Buongiorno, ho letto le sue domande alle quali spero risponda qualcuno che conosce nel dettaglio il progetto delle piste ciclabili a Marino e le sue frazioni...Io non condivido il fatto di restringere le careggiate in misura considerevole o i loro marciapiedi o facendo sparire posti auto liberi (strisce bianche) quando ci sarebbe la possibilità di estendersi (di quanto? 1 metro?) verso il terreno " sconfinato" di proprietà coltivato a vigneto magari acquistandolo o nel peggiore dei casi con esproprio per finalizzarlo ad un opera di carattere sociale! Qualche bottiglia di vino in meno per rendere più sobria la nostra vita!
di Riccardo
del 20/04/2021 09:57:33
La Nostra Voce
NOI DIAMO SPAZIO AL CITTADINO
BASTA CON LA POLITICA SUI SOCIAL
La Nostra Voce è anche La Tua Voce
Il Portale di Santa Maria delle Mole è nato proprio per tale scopo.
Indipendentemente dal nome ci occupiamo di tutte le problematiche delle frazioni “a valle” del comune di Marino e quindi di; Castelluccia, Cava dei Selci, Due Santi, Fontana Sala, Frattocchie e Santa Maria delle Mole.
Portiamo avanti, già da anni e con evidenti risultati, questo impegno in modo assolutamente apolitico ed intendiamo sottolinearlo APOLITICO
Perché questo:
In molti hanno tentato di percorrere tale strada ma alla fine si sono sempre dimostrati quel che intendevano mascherare; lavorare solo per scopi personali e di partito.
Infatti come potete tastare con mano:
- Tutti i siti tematici sono stracolmi di politica e pubblicità.
- Tutte le pagine e, ancor peggio, tutti i gruppi Facebook di zona sono ormai monopolizzati da tre/quattro individui che ci martellano dalla mattina alla sera di pubblicazioni politiche ed inserzioni pubblicitarie di attività in loco. Non portano benefici ma rimbalzano incessantemente informazioni già note!
Non è rimasto più spazio per chi vuole lamentarsi del solito malcostume comunale o di quelle problematiche che rendono difficile il quieto vivere perché soffocati da questo indecente comportamento.
Per tale motivo, noi APOLITICI ed ASCOLTATORI della comunità, abbiamo deciso di dare un taglio a tutta questa indecente volgarità di comportamento e dedicare delle aree per portare alla luce, solo e soltanto, le nostre difficoltà di vita.
Per la risoluzione delle problematiche ce ne occuperemo sul portale ed anche a suon di carte bollate, ove necessario!
Per qualsiasi problematica questo portale mette già a disposizione un Forum dove chiunque può dire la propria. Esiste anche la possibilità di intervenire sulle argomentazioni pubblicate periodicamente.
Per non creare troppa confusione e per coloro che non sono in grado di utilizzare tali strumenti ma sanno come muoversi sui social: abbiamo attivato degli Speciali Gruppisu Facebook per ogni frazione. Scegli il gruppo a te dedicato: E’ ben inteso: A nessuna comunicazione politica, pubblicitaria o di semplice frivolezza verrà dato spazio.
Tutti questi gruppi sono gestiti da personale ultra qualificato e già facente parte della nostra redazione.
Esponete problemi ma mai parlare di politica, di attività commerciali, di ricette, cani e gatti smarriti e tutti quegli argomenti già martellanti altrove.
Siete i benvenuti a “Casa Vostra” ed il vostro smartphone smetterà di suonare o vibrare in continuazione per inutili motivi.
Via Mameli nasce come uno stretto viottolo. Se non sbaglio, negli anni '80 venne effettuato un esproprio allo scopo di allargare la strada (come la vediamo oggi). Un ulteriore esproprio non è tollerabile specialmente se si è costruito. (bottiglia più o meno). Di conseguenza deve essere ristretta la strada per bici e pedoni (quindi abbastanza larga). Verranno estirpati quegli alberelli, eliminati i parcheggi e (metro alla mano) potrebbe diventare a senso unico.
Io nella vita ho imparato una cosa: Ad ogni azione ci sarà sempre un effetto contrario. Imparato questo, ragiono molto a fondo prima di agire, per creare meno danno possibile.
Nel nostro caso: C'è più VANTAGGIO o DANNO per la popolazione?
La pista ciclabile va bene se non penalizza gli altri utilizzatori della via! Intanto deve lasciare invariata la disponibilità di parcheggi auto che con la delegazione vicina sicuramente saranno sovraffollati. Ricordiamoci poi che ci sono anche persone che utilizza i marciapiedi per il footing, ma anche parecchi portatori di handicap dei quali molti non si ricordano nemmeno! Diamo anche a loro la possibilità di utilizzare i marciapiedi della strada!
Anche prima vi era una pista ciclabile. Piccola ma sufficiente ora??? Eliminati tutti gli alberi che a fatica stavano venendo su da 20 anni. E speriamo che non danneggino le opere di urbanizzazione realizzate a fatica....Sono uno che va in bicicletta...mi spiegate a cosa serve una pista di poco più di 1 km??? solo spot elettorali...spot e basta
La ciclabile al momento procede con lentezza e al momento ha tolto molto soprattutto i parcheggi in una zona dove eravamo già carenti. Toglierà carreggiata x le auto, almeno 1 mt di larghezza...e ha creato caos in una strada che aveva bisogno solo di essere asfaltata e forse migliorata nelle opere di urbanizzazione .... tutto ciò pagato a caro prezzo x una pista di 1 km e 200 mt....
Stasera alle 23,30 circa, tornando da Ciampino, su via Capanne di Marino, ho dato la precedenza ad un gruppo di circa QUARANTA ciclisti uomini e donne, che attraversavano percorrendo l’Appia Antica verso Roma! Ciò dimostra che il percorso scelto dai ciclisti sarà sempre quello per il quale a suo tempo fu realizzato l’attraversamento di via Capanne di Marino proprio per permettere ai ciclisti di percorrere l’Appia Antica in sicurezza. Questo, a me pare, che la ciclabile che si sta realizzando sarà ben poco usata, come la maggior parte delle ciclabili di Roma!
Paolo e Francesco Brecciaroli: Niente Panico E' intervenuto Ivan Tedesco che sa tutto di questa pista ciclabile. Ci scioglierà, con molta precisione, i nodi evidenti e lo farà con chiare parole e senza presentarci figurine o frasi altrui.
Ci ha accennato che nulla di ciò che è presente verrà sottratto. Sarà quindi anche in grado di spiegare come si possa costruire questa pista, in special modo tra v.le delle Repubblica e via 8 marzo (circa) li dove la strada è già più stretta del previsto senza mandarla a senso unico e mantenere (almeno dopo la COOP) le aree di parcheggio.
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